قررت الحكومة البولونية وضع 200 موقع لشحن السيارات الكهربائية بالطرق الرئيسية والطرق السيارة قبل متم عام 2020 ،في إطار السياسة العامة للحد من تلوث الجو والتشجيع على استعمال المواد الطاقية البديلة .
وأكدت الحكومة البولونية ،في بلاغ لها اليوم الأربعاء ،أنها تلقت دعما ماليا من الاتحاد الأوروبي لتطوير شبكة شحن السيارات الكهربائية على طول الطرق في بولونيا ،مؤكدة أن الهدف من المشروع هو وضع نظام للشحن الذكي للسيارات الكهربائية حفاظا على البيئة .
وأشارت الحكومة البولونية الى أنه سيتم إنشاء 75 موقعا للشحن قبل متم سنة 2018 ،مضيفة أن الهدف من هذا المشروع هو التجاوب مع معايير الاتحاد الأوروبي بخصوص الشأن البيئي ،والتقليل من فاتورة النفط والغاز التي تثقل كاهل الميزانية العامة للبلاد ،وتشجيع المجتمع على الاهتمام بالطاقات البديلة وكذا الاهتمام أكثر بالصناعات الصديقة للبيئة .
كما أن هذا المشروع يوازي ،حسب المصدر ،مشروعا آخرا سيتم في إطاره تنزيل مشروع تصنيع السيارة الكهربائية البولونية ،في إطار خطة تنموية شاملة ستساهم في تغيير التوجه الصناعي العام للبلاد ،مع توقع تصنيع أكثر من مليون سيارة تعمل بالكهرباء في أفق سنة 2025.
++++++++++++ أفادت أحدث تقارير الوكالة الأوربية للاحصاء (يوروستات) أن إنتاج اليونان من الكهرباء ذات مصدر الرياح بلغ العام 2016 ما مجموعه 1ر10 في المائة من حزمتها الطاقية الاجمالية وهو ما يفوق المعدل الأوربي المتمثل في 10 في المائة.
ووفقا ليوروستات فإن الطاقة الريحية أصبحت رابع مصدر لانتاج الكهرباء في أوربا بعد المحطات الحرارية التقليدية التي تمثل 49 في المائة من اجمالي الانتاج ثم الطاقة النووية ب 26 في المائة والكهرباء ذي المصدر المائي ب 12 في المائة. وارتفعت حصة الطاقة الريحية ضمن الحزمة الطاقية الاوربية بشكل كبير ابتداء من العام 2005 وهي السنة التي لم تبلغ نسبتها الاجمالية سوى 2 في المائة علي الصعيد الأوربي.
ووفقا لتقديرات يوروستات فخلال العام الماضي تم على الصعيد الأوربي انتاج 315 الف جيغاواط من الكهرباء ذات المصدر الريحي من إجمالي إنتاج من 1ر3 مليون جيغاواط.