وجه ناصر بولعجول، رئيس الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية “نارسا”، مراسلة إلى المدراء الجهويين للسلامة الطرقية يطالب من خلالها المديرية العامة للأمن الوطني، إعطاء تعليماتها لأعوان رجال الشرطة من أجل تفادي تحرير محاضر مخالفة عدم احترام الوقوف الإجباري المفروض بإشارة الضوء الأحمر في حق أشخاص امتثلوا لأوامرهم.
ويهم هذا الأمر، التقاطعات الطرقية المجهزة برادارات مراقبة احترام التوقف المفروض بإشارة الضوء الأحمر، إذ أن رادارات المراقبة الجديدة ستتكلف أوتوماتيكيا بتسجيل تلك المخالفة وإرسالها إلى المعني بالأمر.
كما راسل بولعجول، القيادة العامة للدرك الملكي، من أجل تفادي وضع نقاط مراقبة السرعة بالرادار المحمول بمحاذاة هذه الأجهزة، وذلك لتفادي معاقبة السائقين بشكل مزدوج.
ودعا ناصر بولعجول رئيس نارسا، المدراء الجهويين للسلامة الطرقية، إلى الحفاظ على سلامة الأجهزة واستمراريتها، والتنسيق مع السلطات المحلية، وكذا المديرية الجهوية للتجهيز والنقل في كل عمليات الصيانة والتوسعة التي تعرفها الطرق الوطنية والجهوية، والتي من شأنها التأثير سلبا على حسن اشتغال هذه الأجهزة.
وكانت الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية، أعلنت أن المشروع يتضمن تثبيت 552 رادارا متطورا وذكيا لمراقبة السرعة ورصد بعض مخالفات السير.
وحظيت جهة الدارالبيضاء-سطات بالعدد الأكبر من حيث الرادارات الألمانية الصنع التي سيجري تثبيتها بمجموعة من المحاور الطرقية، حيث خصص لها 108 رادارات، تليها جهة مراكش آسفي بـ92 رادارا، ثم جهة الرباط – سلا- القنيطرة بـ69 رادارا، فاس مكناس بـ62 رادارا، طنجة تطوان الحسيمة بـ51 رادارا، الشرق بـ45 رادارا، بني ملال-خنيفرة بـ43 رادارا، سوس ماسة بـ38 رادارا، درعة تافيلالت بـ13 رادارا، كليم واد نون بـ11 رادارا، العيون الساقية الحمراء بـ10 رادارات، والداخلة واد الذهب بـ10 رادارات.
وأعلن ناصر بولعجول أن توجه الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية الحالي يكمن في الانفتاح بشكل كبير على التكنولوجيات الحديثة التي تقلل من تدخل العنصر البشري، وتعتمد النجاعة والسرعة في رصد المخالفات، من خلال رصد كل المخالفات، وليس المخالفات التي قد تقع أثناء عملية المراقبة.
وأكد أن هذا المشروع هو جزء من منظومة متكاملة في ما يخص التعاطي مع إشكالية السلامة الطرقية في بلادنا. وحسب معطيات تقنية، فإن الرادارات الجديدة، التي يجري تثبيتها بمجموعة من الطرق يجري اختيارها بعد دراسة، تمكن من رصد مخالفات السرعة، وعدم احترام إشارة المرور، وضبط مخالفات مجموعة من السيارات في وقت واحد، وكذا ضبط مجموعة من المخالفات لسيارة واحدة في الوقت نفسه، وأيضا ضبط مخالفات السير في الاتجاه الممنوع، والتجاوز في الخط المتصل.