الصويرة / مراسل بيان مراكش حفيظ صادق
لنكن واقعيين بعيدا عن الحسابات الضيقة وعن العواطف المندفعة لكي نتمكن من رسم صورة واقعية وحقيقية عن واقع النقل الحضري بالصويرة .
وجبت الإحاطة بمعطيات تفصيلية عن الأسطول المخصص لتقديم خدمات النقل لفائدة ساكنة ساكنة الإقليم بالصويرة.
والتي وقفنا من خلالها على أن شركة ليما بيس مند ان إستلمت تدبير المر فق استثمرت اموال طائلة بإقتناء 20 حافلة رغبة منها في تطوير جودة الخدمات والارتقاء الى مستوى تطلعات الساكنة
- 10 منها نوع فولفوا b7 ممتازة من بينها 4 حافلات مكيفة
- 3 حافلات صغيرة مستعملة من نوع ايسوزي
- 7 حافلات نوع مان مستعملة
حافلات جميعها تتوفر على شهادة الفحص التقني والوثائق اللازمة ومرخص لها بالعمل وفق الضوابط القانونية .
حافلات تعمل على نقل المواطنين من والى مقر سكناهم بمجموعة من نقط الإقليم والى وجهتهم المعلومة بأثمنة جد مناسبة إبتداء من 5 دراهم إلى غاية 13درهم في مقابل قطع مسافة اقربها 20 كيلو متر وابعدها مايناهز 60 كيلومتر
خدمات تساهم من خلالها شركة ليما بيس الى فك العزلة بالمجال القروي وضمان الامن والاستقرار للمدينة..
بعد كل مادكر كيف يمكن تأمين الحافلات من شن حملات ممنهجة تكون غالبا مرفقة بصور طالها التخريب اوتعرضت لحادث عرضي
رغم انها لم يسبق لها ان سجلت اىة وفاة طيلة مدة عملها خلاف باقي وسائل النقل الأخرى ….
حملات تركز على الجانب السلبي ولاتجد حرجا في محاولة تبرير الإشادة بأعمالها لهدامة ضد مرفق حيوي يؤمن تشغيل قاعدة عريضة من اليد العاملة ويسهم في خلق دينامية إقتصادية بطريقة ما…
حملات ممنهجة لم تكلف نفسها إعتماد مقاربة النقد البناء والتأسيس لثقافة نقل حضاري تقوم على الحقوق والواجبات والتعاون من أجل الإرتقاء بحق المواطن والمرتفق والسائق والمستخدم والشركة على حد سواء….
بعد كل هدا كيف يمكن تأمين الحافلات من العمل المدبر ضدها ؟؟
وكيف يمكن مطالبة الشركة بجلب حافلات أخرى جديدة ؟؟
تساؤلات عريضة يطرحها الرأي العام ومعه الساكنة…
فمن يقف وراء الإعتداءات…. اللفظية و تدوينات تبنت نظرية المؤامرة والسخرية فوق منصة الجهل دون حساب عواقب محتملة في غياب خدمات النقل التي توفرها شركة ليما بيس بالإقليم رغم الإكراهات ….